Согласно подсчетам немецкой ассоциации автомобильной индустрии, среди раритетных автомобилей Германии, которые до сих пор в рабочем состоянии, больше всего авто, производителями которых является эта же страна, и машин с эмблемой трехлучевой звезды.
Немецкая ассоциация провела исследование старых автомобилей, которые были выпущены до 1979 года, в результате чего было выявлено, какие из них наиболее массовы. Популярность машин определялась по тому, сколько их сохранилось на ходу.
В результате лидерами оказались немецкие машины. На данный момент по территории Германии ездит больше, чем 315 тыс. раритетных машин. Это довольно много, однако если учитывать все автомобили страны, то олдтаймеры составляют лишь 0,76%. Интересно то, что 74% из этих старых машин - это автомобили, произведенные в Германии. По 6% - итальянского и британского производства.
Лидирующие позиции занимают автомобили марки Volkswagen (около 76 тыс.), второе место – марка Daimler (53,5 тыс.), третье - Opel (31,5 тыс.), а далее Ford (22 тыс.) и BMW (15,7 тыс.).
Что касается моделей, то несомненным лидером является Volkswagen «Жук». По дорогам Германии до сих пор ездит 44,5 тысячи таких автомобилей, что, впрочем, неудивительно. Производство машины было начато в 1938 году, а всего их было выпущено около 21 миллионов экземпляров, больше половины из которых - в Германии. Второе место среди марок олдтаймеров занимает Mercedes-Benz W114/W115 (10 тысяч автомобилей), а третье- Opel Kadett A, B, C поколений (чуть более 9 тысяч машин).
На четвертой строчке – автомобиль-символ ГДР - Trabant. Германия уже двадцать лет как объединилась, а по ее дорогам до сих пор катаются 7 тысяч этих малолитражных авто. Есть еще один автомобиль - напоминание о Восточной Германии - Wartburg, однако он занимает лишь девятнадцатое место в списке (2,7 тысяч авто).
Пятое место по праву занимает машина, которая является родителем седана E-класса – Mercedes W123. Сохранилось почти 6 тысяч таких машин. За ним в списке идет еще одна модель Mercedes, а точнее Mercedes - Benz SL R107, которых осталось также около 6 тысяч.
Седьмое место занимает довольно популярная марка Европы и России- Opel Record. Это довольно крупный автомобиль, который еще изредка можно встретить на дороге Германии (их осталось 5843 экземпляра).
На восьмой строчке – снова «мерс» - Mercedes-Benz W110/W111. Это в основном модели 50-60-х годов 19 столетия. Сохранилось 5674 экземпляра этой непревзойденной марки.
На девятом месте - Mercedes-Benz, модель W108/W109, которая стала прообразом S-класса. Таких машин осталось 5215. Этой модели среди всех олдаймеров марки Mercedes меньше всего.
Десятую позицию занимает Volkswagen Golf, который был выпущен в 1974 году (сохранилось 4731 экземпляр этого автомобиля). Эта машина положила начало целой эпохе очень популярных авто.
На следующих позициях располагается Porsche 911/912 (4235 машин), Fiat 500, которых сохранилось 4256 штук. А самый редкий экземпляр, который замыкает список из 38 моделей олдаймеров, является Citroen 2CV- таких машин в Германии только 38.
Что касается раритетных машин в России, то здесь их не меньше. Согласно исследованиям, 56,9% (почти 20 млн.) машин в России - возрастом более 10 лет. В основном это машины отечественного производства – «Москвичи» (1,6 миллионов автомобилей), ГАЗ (1,26 миллионов), авто, произведенные АвтоВАЗ (9 миллионов). Подержанные иномарки также встречаются часто, в особенности Audi, SAAB, Alfa Romeo, Volkswagen, Mercedes-Benz. Более половины машин этих марок в стране имеют возраст более 10 лет.
А если говорить о Volkswagen «Жук», то в России их намного меньше, чем в Германии. По словам президента Beetle Club Андрея «Хотбага» по столице ездит не более 150 таких машин, причем из них 70% были выпущены после 1970.
Импортировать в Россию олдаймер - довольно сложная задача. Пошлины на таможне повышены, а с января 2008 года запретили эксплуатацию машин, в которых выхлоп не соответствует Евро-3 стандарту. Хотя этот стандарт далеко не самый строгий (в Европе принят Евро-5), многие машины старого образца ему все равно не соответствуют. Можно, конечно, привезти раритетную машину для коллекции, однако ездить на ней будет запрещено.